根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示，2025年1月欧盟乘用车市场销量下降2.6%至831,201辆。值得注意的是，欧盟主要市场均出现下滑，法国(-6.2%)、意大利(-5.8%)和德国(-2.8%)。相反，西班牙的销量增长了5.3%。
纯电动汽车(BEV)占据了15%的市场份额，高于2024年1月10.9%的低基线。混合动力汽车遥遥领先，占据了近34.9%的市场份额，再次成为欧盟购车者的首选。与此同时，汽油和柴油汽车的总市场份额从一年前的48.7%下降到2025年1月的39.4%。
电动车
1月，纯电动汽车销量增长34%至124,341辆，占据15%的市场份额。该地区四大市场中的三个市场共占所有电动汽车注册量的64%，均实现了两位数的强劲增长：德国(+53.5%)、比利时(+37.2%)和荷兰(+28.2%)，而法国则略有下降，为-0.5%。
1月份，欧盟混合动力汽车新注册量增长18.4%，这得益于四大市场显著增长：法国(+52.2%)、西班牙(+23.5%)、德国(+13.7%)和意大利(+10.6%)。2025年第一个月注册量达290,014辆，占欧盟市场份额的34.9%。
1月，插电式混合动力汽车注册量下降，下降8.5%至61,406辆。这一下降主要是由于比利时(-66.6%)和法国(-54%)等主要市场的大幅下降。因此，插电式混合动力汽车目前占欧盟汽车总销量的7.4%。
汽油和柴油汽车
1月，汽油车注册量大幅下降18.9%，所有主要市场均出现下降。法国降幅最大，注册量暴跌28.2%，其次是德国(-23.7%)、意大利(-17%)和西班牙(-11.1%)。上个月注册了244,763辆新车，汽油车的市场份额从去年同期的35.4%下降至29.4%。同样，柴油车市场也下降了27%，导致去年1月柴油车的市场份额为10%。总体而言，大多数欧盟市场都出现了两位数的下降。
(文章来源：中国橡胶信息贸易网)